Ducati 1098, scheda tecnica

Postato il | 15 agosto 2010 | No Comments

Ecco le caratteristiche tecniche della 1098 Ducati, niente male anche se non ci sono riferimenti alla capacità del vano portaoggetti ;-)

Download scheda tecnica Ducati 1098 (pdf 34KB).
Download confronto caratteristiche tecniche 1098 e 1098s (pdf 66KB).



VEICOLO
Telaio	Traliccio in tubi di acciaio ALS 450
Interasse	1430 mm
Inclinazione cannotto	24°30′ / 24,5°
Sospensione anteriore	Forcella Öhlins a steli rovesciati da 43mm con TiN completamente regolabile
Escursione ruota anteriore	120 mm
Freno anteriore	2 dischi semiflottanti da 330 mm, pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie
Ruota anteriore	Lega leggera a 5 razze 3,50 x 17
Pneumatico anteriore	120/70 ZR 17
Sospensione posteriore	Progressiva con monoammortizzatore Öhlins completamente regolabile, precarico molla. Forcellone monobraccio in alluminio
Escursione ruota posteriore	127 mm
Freno posteriore	Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini
Ruota posteriore	Forgiato in lega leggera a 5 razze 6,00 x 17
Pneumatico posteriore	190/55 ZR 17
Capacità serbatoio benzina	15,5 L (di cui 4 l di riserva)
Peso ^*	171 kg
Altezza sella	820 mm
Strumentazione	Cruscotto digitale di derivazione MotoGP con: contachilometri, contagiri, orologio, intervalli manutenzione, livello benzina, temperatura olio, spia pressione olio, spia riserva, trip fuel, spia frecce, spia folle, vel. media, cons. medio, autonomia residua, immobilizer. Sistema acquisizione dati (DDA) abilitato.
Garanzia	2 anni chilometraggio illimitato
Colori primari (telaio/ruote)	Rosso (rosso/neri); Midnight black (rosso/neri)
Versioni	Biposto
^* = Ducati indica il peso della moto senza batteria, lubrificanti e, dove previsto, liquido di raffreddamento.

MOTORE
Tipo	Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido
Cilindrata	1099 cc
Alesaggio x Corsa	104 x 64.7 mm
Rapporto di Compressione	12.5:1
Potenza^*	119,3 kw – 160 cv @ 9750 giri/min
Coppia^*	90,4 lb-ft – 12,5 kgm @ 8000 giri/min
Alimentazione	Iniezione elettronica Marelli, corpo farfallato ellittica
Scarico	Impianto di scarico ’2 in 1 in 2′ alleggerito, con catalizzatore e sonda lamba. Due silenziatori in acciaio inox
Omologazione	Euro3

TRASMISSIONE
Cambio	6 marce
Rapporti	1a 37/15, 2a 30/17, 3a 28/20, 4a 26/22, 5a 24/23, 6a 23/24
Trasmissione primaria	Ingranaggi a denti dritti; Rapporto 1,84:1
Trasmissione secondaria	Catena; Pignone 15; Corona 38
Frizione	Multidisco a secco con comando idraulico
^* = Dati calcolati usando un dinamometro ad inerzia